2021款现代XCIENT Fuel Cell氢燃料电池重卡正式发布

  www.ah0n.cn,日前,网通社从官方获悉,2021款现代XCIENT Fuel Cell氢燃料电池重卡正式发布。新车外观采用全新设计,造型十分犀利。此外,该车最大续航里程约为400km,同时加满氢气大约需要8-20分钟。

  新车进气格栅以线条勾勒,将突破性的V字镀铬细节和多维的网格图案应用其中,使这款高科技燃料电池卡车在路上展现出无与伦比的存在感。格栅周围由蓝色的斑点和贴纸图案点缀,生动地诠释了XCIENT Fuel Cell由环保氢能源驱动。

  2021款XCIENT Fuel Cell配备由两个90kW氢燃料电池堆组成的180kW的氢燃料电池系统,其350kW的电机可输出2237Nm的最大扭矩。此外,该车最大续航里程约为400km,同时其将提供单车6x2和之前的4x2两种驱动形式的车型。

  值得一提的是,其7个大型储氢罐可储存约31kg氢燃料,同时3个高压电池组成总容量72kWh的电池系统提供了额外的动力来源。临泉10号角钢304角钢,XCIENT Fuel Cell的氢气加注系统基于350bar压力开发,根据环境温度的不同,加满氢气大约需要8-20分钟。

  今年3月,现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统生产销售基地在中国广州正式奠基,预计2022年下半年正式竣工,届时将建成为包含氢燃料电池堆工厂、氢燃料电池系统生产工厂、研发中心和创新中心在内的综合型基地。今年,现代汽车集团还将在中国正式启动氢燃料电池专用车型NEXO的商业化试运营。

  “在我国,80%以上的碳排放来自于能源使用,主要就是化石能源。因此,提及低碳发展,必然涉及到化石能源利用问题。大家也一直在问,未来实现碳中和目标了,以煤为代表的化石能源出路在哪里?”在近日召开的中国科学院学部第七届学术年会上,中国科学院院士、中国科学技术大学校长包信和抛出问题。